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5月6日4时05分，经过现场2000余名建设者近300分钟的持续鏖战，广汕高铁新塘站广深线下元至仙村间Ⅲ、Ⅳ线线路拨连、接触网驳接、信号设备开通施工圆满完成，标志着新塘站普速站场顺利开通，下一步即将进入广汕高铁接入全面施工阶段，为广汕高铁如期开通运营打下坚实基础。

广汕高铁是广东省重点工程之一，起自广州新塘站，终至汕尾站，其中增江特大桥是其关键控制性工程，全长约2570米，跨越增江水道，这也给施工建设带了不小的困难。虽然困难重重，但是优秀的劳动者毫不畏惧，在他们口中流传着这样一句话“只要思想不滑坡，办法总比困难多”。此条高铁线自广深铁路新塘站引出，向东经广州市所辖增城区，惠州市所辖博罗县、惠城区、仲恺高新区、惠阳区、惠东县和汕尾市所辖深汕合作区、海丰县，至厦深铁路汕尾站，新建线路总长206.2km，全线新设7座车站，设计行车速度350km/h。随着新线建设工作逐步落实，给沿线经济发展也带来了大地回春的美好景象。

高铁开通后广州到汕尾的通勤时间由2小时左右压缩到40分钟左右，为旅客出行带来便利的同时，也将两地从2小时工作圈带到了1小时工作圈，缩短的一个小时将为两地的融合与发展带来更多的商机和美好的未来。在过几年疫情的影响下，很多商家、企业被弄得遍体鳞伤，随着战胜“新冠疫情”好消息的到来，高铁建设进度在不断加速，沿线旅游、交通、餐饮等行业将迅速复苏，抓住发展的商机带动GDP突飞猛进。

运营后的广汕高铁作为国家沿海高铁网甬广高铁的一部分，将联通京广、广深、杭深、京港高铁等铁路，进一步织密粤港澳大湾区铁路网络，并将助力粤东地区和革命老区加快融入粤港澳大湾区，实现高质量发展。(赵宇)